آيا ميدونستين كه كانال سوئز رو براي اولين بار ايرانيا حفر كردن من كه اين مطلب برايم بسيار جديد وجذاب بود كي فكر رو ميكرد كه اينم كار ايرانيا باشه
اين كليپ رو حتما ببينيد وبه دوستاتون هم معرفي كنيد
http://www.maniranam.com/index.php/shows/series/history/item/393-persian-egyptian.
كانال سوئزه. كانالي كه درياي مديترانه رو به خليج سوئز كه شاخه اي از درياي سرخه متصل ميكنه. اما آيا براي اولين بار همين كانال بود كه درياي مديترانه رو به درياي سرخ متصل كرد؟ چه كسي براي اولين بار به ذهنش زد كه اين كانال رو حفر كنه؟ آيا خود مصري ها كانال سوئز رو ساختن؟حتما براتون جالبه بدونين كه كانال سوئز اوليه توسط ايراني ها ساخته شده.با توجه به اهميت زيادي كه راه هاي دريايي به خصوص راه دريايي بين ايران و مصر براي داريوش، پادشاه هخامنشي داشت او دراواخر قرن 6 پيش از ميلاد، دستور داد كانالي بين درياي سرخ و درياي مديترانه حفر كنن، تا كشتي هاي ايراني بتونن از اون مسير عبور كنن و راه كوتاهي بين مصر و ايران ايجاد بشه.اما شروع اين ايده از كجا بود؟ در تابستون سال 512 قبل از ميلاد مسيح، داريوش از پاسارگاد ديدن كرد و در اونجا با ناخدا اسكولاس كه از سوئز اومده بود ملاقات داشت. اين ناخدا در مورد كاوشهاي درياييش گزارشي داد كه در نتيجه داريوش متوجه شد كه ميشه از طريق دريا، از ايران به مصر سفر كرد. انگار كه جلوه هايي از امكانات بازرگاني، رونق اقتصادي و ارتباط با دنيايي جديد پيش چشمش ظاهر شد و به اين فكر افتاد تا كانال سوئز رو حفر كنه.راي حفر اين كانال بايد 84 كيلومتر كنده ميشد. عرض اون به اندازه دو كشتي با سه رديف پاروزن كه پهلو به پهلوي همديگه حركت ميكردن بود. يعني چيزي حدود 45 متر. عمق اون هم 3 متر بود. يعني براي حفر اين كانال بايد 12 ميليون متر مكعب خاك برداشته ميشد. در اين كانال فقط آب شيرين رود نيل جريان داشت در نتيجه حركت كشتي ها آسون تر ميشد.ز دوران فرمان روايي هخامنشيان بر مصر آثار زيادي به جامونده كه از مهم ترين اون ها همين كانال هست كه رود نيل رو به درياي سرخ پيوند ميده. با ما در آدرسهاي زير همراه باشيد
با ما در آدرسهاى زير همراه شويد:
اينستاگرام:
http://mostafa111.blogfa.com/post/895/%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D8%B2%D8%A7%D8%AF-%D8%B9%D8%B2%DB%8C%D8%B2%D8%8C-%D8%B4%D9%87%DB%8C%D8%AF%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%B9%D9%85%D9%82-%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AE-%D9%87%D8%B2%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B3%D8%A7%D9%84%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B9%D8%B2%DB%8C%D8%B2
ReplyDelete